甲醛汽車誤解一

甲醇多產(chǎn)自煤炭，不能算新能源。全國醇醚燃料專委會名譽(yù)會長、山西省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組副組長彭致圭認(rèn)為，我國能源結(jié)構(gòu)為"富煤貧油少氣"，制作甲醇的原料
多是高硫高灰的劣質(zhì)煤，這類煤占全國總儲量的40%-50%，以前不能作為一次能源使用，白白浪費(fèi)掉。而煤制甲醇工藝流程簡單易行、成本低，適合中國國
情，可以維持甲醇使用250年以上。因而，大力發(fā)展煤制甲醇的能源意義，不亞于開發(fā)了一種新能源。

甲醛汽車誤解二

甲醇有毒，不適合大規(guī)模推廣。甲醇與汽油一樣，同屬于中等毒性物質(zhì)。但實(shí)踐證明，只要嚴(yán)格按操作規(guī)程辦，使用甲醇燃料是。山西華頓實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)
理吳躍曲介紹說，該公司近10年來定期為甲醇燃料調(diào)配、付油、接卸、檢驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)囊痪€崗位員工進(jìn)行體檢，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)因接觸甲醇燃料而造成健康有異常者。同
時，在對儲運(yùn)、生產(chǎn)、銷售、使用、維修服務(wù)各環(huán)節(jié)的跟蹤過程中也未發(fā)現(xiàn)有使用甲醇燃料造成健康損害的情況。

甲醛汽車誤解三

甲醇的腐蝕性對發(fā)動機(jī)有害。甲醇作為車用燃料的確存在的腐蝕性，但是，經(jīng)過甲醇汽車30多年的發(fā)展，這些問題已經(jīng)基本解決。彭致圭介紹說，通過更換油路系統(tǒng)部分材料，在甲醇中添加少量抑制腐蝕劑，采用專用潤滑油和專用泵等方法可以解決甲醇燃料的腐蝕、磨損問題。

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